Una de las experiencias que he vivido realizando turismo rural, uno de los grandes atractivos de Castilla y León, es la de las empresas que tienen furgonetas y minibuses para desplazar a los usuarios a los lugares donde se realizan las actividades. Creo que en más de una ocasión, contar con flotas de alquiler de vehículos sería una buena opción.
Estos vehículos ocupando espacio, siendo objeto de seguros, pasando la ITV,.. y si tienes actividad continua, pues se va tirando para adelante; pero el turismo de interior en muchas ocasiones es muy estacional, dependiendo de zonas. Esto, entiendo que a estas empresas es un problema financiero y de logística en muchas ocasiones.
Aprender desde la experiencia
En esta ocasión, quisiera hablar más como viajero para aportar experiencias y abrir debate con las empresas que ofrecen servicios de turismo rural que, a los propios usuarios, aunque en muchas ocasiones, los roles se invierten.
Quisiera abrir la reflexión hablando de la experiencia en otros países que he visitado, donde también la importancia económica del turismo para el país es esencial; por ejemplo, República Dominicana. En esos países contar con flota de vehículos resulta importante para poder adaptarse a los distintos momentos del año.
¿Y qué tal si aplicamos esa misma lógica en Castilla y León? Porque esta necesidad ya está en muchas empresas de servicios de Turismo Rural, especialmente de turismo de aventuras. En este caso, sufrimos de una gran estacionalidad. No hace falta que os comenté que, aunque yo viajo durante todo el año, los meses de primavera y otoño son los ideales para recorrer esta tierra.
Quiero destacar que tantos los paisajes de invierno y de verano en Castilla y León tienen mucho atractivo también.
Ejemplos hay muchos…
Si nos vamos a la demanda de enoturismo que, aunque cada vez hay un poco menos de estacionalidad, sigue habiendo picos durante la época de vendimia y durante la Semana Santa, hay muchas bodegas que, durante el resto del año, las visitas son casi inexistentes.
Si os hablo de El Camino de Santiago, durante el verano revientan, están bien durante la primavera y el otoño (aunque depende de años); en invierno es casi mejor cerrar p se sobrevive con lo justo.
Para algunas de estas empresas, la pregunta dejó de ser ¿cuántos coches compro?, para ser ¿cuántos vehículos necesito este mes?
El caso de tres furgonetas que solo trabajan cinco meses
Déjame que te cuente un caso muy realista, o al menos verosímil; una empresa de enoturismo en la Ribera del Duero tiene cuatro furgonetas propias. Las compró financiadas hace tres años. Cada una costó en torno a treinta mil euros. Hoy valen bastante menos y siguen generando cuotas.
El seguro a todo riesgo de las cuatro, ronda los seis mil euros anuales. Las revisiones, neumáticos, aceite y frenos suman otros tres mil si no hay sorpresas. Y claro, siempre hay sorpresas. Un inyector, un embrague, una luna rota en el aparcamiento. Todo eso para vehículos que entre diciembre y marzo están parados; No quietos, parados. Generando gastos sin generar un euro.
Flota de alquiler; alquilar cinco en agosto y cero en enero
Una solución práctica a este dilema lo ofrecen ahora las empresas de alquiler de flotillas no tiene nada que ver con el famoso rent a car de los aeropuertos.
Existe la posibilidad de realizar contratos a medida. ¿Qué se necesitan seis vehículos de junio a septiembre, dos en Semana Santa, tres durante el puente de diciembre y ninguno el resto del tiempo? Pues ahora ya se puede modular la disponibilidad de estos vehículos; Y lo que es más importante, se puede sin penalizaciones raras ni cláusulas trampa.
Estas flotas de vehículos cambian las reglas de juego completamente. Porque ya no se está pagando por tener; se está pagando por usar. Parece una diferencia menor hasta que se mira el extracto bancario en marzo y te das cuenta de que no salió ni un céntimo en concepto de flota.
El garaje que nadie necesita
Otro de los gastos que muchos ni si quieren contabilizar son las plazas de garaje; que en caso de tener varios vehículos puede ser un coste importante en algunos casos. Si las empresas están asentadas en las ciudades como Valladolid, León o Burgos,.. donde encontrar aparcamiento, puede ser una odisea, y encima, ni siquiera barato.
Algunas empresas terminan alquilando naves a las afueras solo para guardar vehículos que no están usando. Eso es dinero quemado. Con una flota alquilada el problema no existe porque cuando no se necesitan los vehículos, se devuelven. No hay necesidad de disponer de una nave, ni plazas de garaje. No hay polvo acumulándose sobre el capó durante varios meses.
Un problema menos para el emprendedor.
Vehículos nuevos sin firmar nada en el banco
Hay otro detalle que quizás importe más de lo que parece. El turista que contrata una ruta por los Arribes o una excursión por la Sierra de Francia se fija en el vehículo que se usa. Quizás no conscientemente; pero si se sube a una furgoneta con diez años y el tapizado gastado, sucio y viejo, la percepción de la actividad puede llegar a cambiar.
Con las flotas de alquiler, los vehículos suelen tener una edad media inferior a los cuatro años. Se renuevan solos sin que el operador turístico tenga que volver a sentarse frente a un director de banco a negociar otra financiación. El cliente viaja cómodo y la empresa no se endeudó.
Es por eso que cualquier emprendedor que esté interesado por su negocio, tiene con las flotas de alquiler la posibilidad de optar por este tipo de contratos, ya que pueden ofrecen la flexibilidad necesaria para poder escalar, además de que se puede adaptar a los vaivenes del sector, sobre todo, en temporadas bajas.
Soltar para crecer
La resistencia existe, claro. Hay quien sigue pensando que una empresa seria tiene que tener sus propios vehículos, con su logo, con su nombre en la puerta. Pero el logo se puede poner con vinilo magnético sobre un coche alquilado y quitarlo al devolverlo.
Lo que no se puede hacer es recuperar el dinero invertido en un activo que perdió un treinta por ciento de su valor en tres años. Las empresas turísticas de Castilla y León que mejor están navegando la estacionalidad son justamente las que dejaron de atar capital a hierros y lo movieron a experiencias, a marketing, a contratar mejores guías. El coche de flotas de alquiler de vehículos es una herramienta. Y las herramientas, cuando no se usan todos los días, se alquilan.
Ahora es tu turno como emprendedor de turismo rural, ¿en alguna ocasión te habías planteado usar flotas de alquiler de vehículos para desarrollar tu actividad? ¿Cómo de importante es en tu negocio disponer de vehículos? Cuéntamelo en un comentario.
